キャブが全開にならないという「問題点1」の解決のため
なかなか味があるキタコの古いハイスロキットを手に入れてきた。
純正のスロットルを外して
スロットルワイヤーも外して、(レバーホルダーはもちろん残す)
こんな感じで完了。なんかワイヤー長すぎる?
当時物のキタコのマニにセットして、パワーフィルターも付けて完成。
いいじゃないの。
が、しかし・・・次なる問題が
HONDA GORILLA & MONKEY
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